ACTIVITES EXTRAJUDICIAIRES : PROJECTION 2025
Du 25 au 27 Juin 2025 : Les avaries communes ("General average") : ce que doit savoir le chargeur africain
Exposé présenté au colloque international sur
LA PRISE EN COMPTE DES AVARIES COMMUNES DANS LA GESTION DES SINISTRES MARITIMES
Kribi, Du 25 Au 27 juin 2025
Par Gaston NGAMKAN
Abstract
L'avarie commune est une institution antique, moyenâgeuse qui, en l'état de son indéniable utilité pratique, a encore de beaux jours devant elle, ainsi qu'en témoignent certains évènements majeurs récents du monde maritime comme l'échouement (grounding) du gigantesque porte-conteneurs "Ever Given" dans le canal de Suez. Aussi, est-il vivement recommandé aux chargeurs se prémunir du risque de contribution aux avaries communes, inhérent à toute expédition maritime et de nature à fragiliser leur trésorerie, à travers une assurance adéquate qui couvrirait également le risque de guerre.
Exposé lors du colloque
LA PRISE EN COMPTE DES AVARIES COMMUNES DANS LA GESTION DES SINISTRES MARITIMES
Kribi, Du 25 Au 27 juin 2025
Par Gaston NGAMKAN
Abstract
L'avarie commune est une institution antique, moyenâgeuse qui, en l'état de son indéniable utilité pratique, a encore de beaux jours devant elle, ainsi qu'en témoignent certains évènements majeurs récents du monde maritime comme l'échouement (grounding) du gigantesque porte-conteneurs "Ever Given" dans le canal de Suez. Aussi, est-il vivement recommandé aux chargeurs se prémunir du risque de contribution aux avaries communes, inhérent à toute expédition maritime et de nature à fragiliser leur trésorerie, à travers une assurance adéquate qui couvrirait également le risque de guerre.
Exposé lors du colloque
Visite ce 24 juin 2025 du quai 52, au Port Autonome de Douala
Visite ce jour du quai 52, au Port Autonome de Douala, avec mon confrère maritimiste londonien Nicholas PARTON.
Dans la fouleé, nous avons rendu une visite de courtoisie au captaine-commandant du navire, le "Stoja Nassau", de nationalié croate, d'une sympathie extraordinaire.
Mai 2025 : CDMT (Centre du Droit Maritime et des Transports) de la faculté de droit de l'Université d'Aix-Marseille fête son cinquantenaire
Le CDMT (Centre du Droit Maritime et des Transports) de la faculté de droit de l'Université d'Aix-Marseille fête son cinquantenaire ce jour, ayant
été créé en 1974.
L'événement est ponctué d'un colloque dont le thème principal est : " Cinquante ans de droit maritime : bilan et perspectives ".
Plusieurs intervenants de haut vol ont entretenu l'auditoire sur des sujets variés tels que :
Cet hommage est l'oeuvre de ses collègues C. BLOCH, Ph. Delebecque, M. El-Khayat, M. NDENDE et S. Miribel, rédacteur en chef du DMF et notre confrère C. Thelcide.
A titre de rappel, le professeur Pierre BONASSIES est mon maître mais, avant moi, celui du professeur Martin NDENDE, et des doyens Victor-Emmanuel BOKALLI et André AKAM AKAM.
La journée s'achève par une grande soirée de gala à la Villa Gaby à Marseille.
Gaston NGAMKAN
Avocat - Docteur en droit - Arbitre
Votre humble et bien dévoué serviteur
A la découverte de la vue paronamique du cinquantenaire
L'événement est ponctué d'un colloque dont le thème principal est : " Cinquante ans de droit maritime : bilan et perspectives ".
Plusieurs intervenants de haut vol ont entretenu l'auditoire sur des sujets variés tels que :
- 50 ans de conventions internationales (Pof. G. Piette)
- 50 ans de droit des accidents et des catastrophes maritimes pétroliers (Prof. M. NDENDE)
- 50 ans de responsabilité du transporteur maritime de passagers (Prof.C. BLOCH)
- 50 ans d'arbitrage maritime (Prof. Ph. DELEBECQUE)
- et dix autres thématiques.
Cet hommage est l'oeuvre de ses collègues C. BLOCH, Ph. Delebecque, M. El-Khayat, M. NDENDE et S. Miribel, rédacteur en chef du DMF et notre confrère C. Thelcide.
A titre de rappel, le professeur Pierre BONASSIES est mon maître mais, avant moi, celui du professeur Martin NDENDE, et des doyens Victor-Emmanuel BOKALLI et André AKAM AKAM.
La journée s'achève par une grande soirée de gala à la Villa Gaby à Marseille.
Gaston NGAMKAN
Avocat - Docteur en droit - Arbitre
Votre humble et bien dévoué serviteur
A la découverte de la vue paronamique du cinquantenaire
Du 13 au 17 Mai 2025 : 44e conférence du CMI
Compte-rendu de la 44e conférence du CMI à Tokyo tenue du 13 au 17 mai 2025
La 44e conférence du CMI a débuté à Hotel New Otani à Tokyo, comme prévu, le mardi 13 courant pour s'achever le samedi 17.
Les journées sont denses et parfois pénibles, le décalage horaire de huit heures n'étant pas de nature à faciliter les choses pour de nombreuses délégations. En effet, certaines, comme celles du Brésil, doivent souffrir les affres d'un décalage de 14 heures.
Les sujets abordés ne sont pas moins nombreux et importants : cyber sécurité, décarbonisation, Convention de Beijing sur les effets internationaux de la vente judiciaire des navires, Règles de Rotterdam, Lex Maritima (cette sorte de lex mercatoria du droit maritime), navires autonomes ou MASS (Maritime Autonomous Surface Ships), navigation polaire (polar shipping), abordage maritime (Collision Convention), pollution marine, etc.
On note la participation de plus de 400 délégués, les Japonais représentant à eux seuls près du tiers des délégués. L'Afrique, cette fois-ci, est très mal représentée : à peine dix participants, dont six Nigérians, trois Sud-africains et un Camerounais.
Les travaux se déroulent dans une ambiance bon enfant. Et je m'en félicite. Je me réjouis, par ailleurs, de l'hospitalité des Japonais, en dépit de la barrière linguistique qui induit certains à rester un tantinet réservés face à l'étranger.
Demain sera davantage une journée de détente avec une excursion et un déjeuner à bord d'un bateau de croisière, suivis d'un " cocktail party " à XEX Atago Green Hills.
La conférence s'achève le samedi 17 courant par l'adoption, en matinée, d'une résolution sur la " Lex Maritima " et un " cocktail drinks " suivi d'un dîner de gala.
Rendez-vous l'année prochaine, à la même période, à Rio de Janeiro au Brésil pour l'assemblée générale du CMI.
Gaston NGAMKAN, Avocat et Docteur en droit, Président de l'ACDM,
Votre humble et bien dévoué serviteur !
A la découverte de la vue paronamique du CMI
La 44e conférence du CMI a débuté à Hotel New Otani à Tokyo, comme prévu, le mardi 13 courant pour s'achever le samedi 17.
Les journées sont denses et parfois pénibles, le décalage horaire de huit heures n'étant pas de nature à faciliter les choses pour de nombreuses délégations. En effet, certaines, comme celles du Brésil, doivent souffrir les affres d'un décalage de 14 heures.
Les sujets abordés ne sont pas moins nombreux et importants : cyber sécurité, décarbonisation, Convention de Beijing sur les effets internationaux de la vente judiciaire des navires, Règles de Rotterdam, Lex Maritima (cette sorte de lex mercatoria du droit maritime), navires autonomes ou MASS (Maritime Autonomous Surface Ships), navigation polaire (polar shipping), abordage maritime (Collision Convention), pollution marine, etc.
On note la participation de plus de 400 délégués, les Japonais représentant à eux seuls près du tiers des délégués. L'Afrique, cette fois-ci, est très mal représentée : à peine dix participants, dont six Nigérians, trois Sud-africains et un Camerounais.
Les travaux se déroulent dans une ambiance bon enfant. Et je m'en félicite. Je me réjouis, par ailleurs, de l'hospitalité des Japonais, en dépit de la barrière linguistique qui induit certains à rester un tantinet réservés face à l'étranger.
Demain sera davantage une journée de détente avec une excursion et un déjeuner à bord d'un bateau de croisière, suivis d'un " cocktail party " à XEX Atago Green Hills.
La conférence s'achève le samedi 17 courant par l'adoption, en matinée, d'une résolution sur la " Lex Maritima " et un " cocktail drinks " suivi d'un dîner de gala.
Rendez-vous l'année prochaine, à la même période, à Rio de Janeiro au Brésil pour l'assemblée générale du CMI.
Gaston NGAMKAN, Avocat et Docteur en droit, Président de l'ACDM,
Votre humble et bien dévoué serviteur !
A la découverte de la vue paronamique du CMI